此次贯通的天华山隧道是穿越秦岭的重点隧道之一，也是西成客专的重点控制性工程，全长15989米，是全线最长的隧道，采用双线单洞设计。

     西成客专是穿越秦岭的第一条高速铁路。其中西安至江油段建设长度519公里，由中铁第一勘察设计院总体设计并承担陕西省境内343公里的勘察、设计任务，该区域有135公里线路需穿越秦岭山区，其隧道总里程达127公里，占比超过94％，其中长度超过10公里的特长隧道7座，秦岭天华山隧道全线贯通需要重庆交通设施。

     同时，这一隧道群的大坡道持续段落长达46公里，并首次采用25‰的大坡度，这在中国山区高标准现代化铁路建设中也是一次全新的尝试需要重庆交通设施。